Почти все модели Audi относятся к верхней ценовой категории, поэтому крайне популярны подержанные авто этой марки, особенно 1990-х – 2000-х годов выпуска. Но даже автомобили высокого класса со временем подвержены поломкам. Успешный ремонт АКПП Audi невозможен без знания особенностей трансмиссий этих автомобилей, а также регламентов по их обслуживанию и восстановлению.
Наиболее часто на данные автомобили устанавливаются автоматические трансмиссии немецкого производства ZF модельных рядов ZF4, ZF 5 и ZF 6. Все эти агрегаты отличаются высокой надежностью, однако для большинства модификаций ZF 6 характерны неисправности, вызванные вибрацией. В этом случае ремонт АКПП Ауди сводится к замене втулок, барабанов переключения высших скоростей, соленоидов и других компонентов. Для других агрегатов типичны неисправности фрикционов, а также уплотнительных элементов, соленоидов и т.д.
Техническое обслуживание коробки передач Ауди
Но специфику имеет не только ремонт коробки Audi, но и ее техническое обслуживание. В большинстве агрегатов применяется масло типа DEXRONIII/VI, однако в поздних моделях допускается только DEXRONVI, а конкретно – VAG G 055. Наши специалисты всегда подскажут, какие жидкости и расходники использовать, чтобы автомобиль служил долго и надежно.Расценки на ремонт и обслуживание АКПП Ауди
| Услуга | Цена | Время |
|---|---|---|
| Диагностика АКПП Audi | бесплатно | 1 час |
| Замена масла в коробке | от 2500 руб. | 2 часа |
| Снятие и установка АКПП | от 10000 руб. | 3 часа |
| Снятие и установка АКПП с ДВС | от 15000 руб. | |
| Снятие гидроблока | от 6000 руб. | |
| Ремонт гидротрансформатора | от 7000 руб. | |
| Регулировка сцепления DSG | 7000 руб. | |
| Регулировка сцепления Powershift | 7000 руб. | |
| Ремонт мехатроника 0АМ DSG | от 15000 руб. |