Direct Shift Gearbox (DSG) - коробка передач прямого переключения. Роботизированная преселективная коробка, которая ставится заводами концерна VAG на современные Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. У данного типа КПП много преимуществ: плавная езда за счет мгновенного переключения передач, повышенная динамика разгона, возможность использовать ручной выбор передач. Не меньше и недостатков: сложная конструкция, дорогой ремонт и комплектующие, нюансы в эксплуатации – к примеру, такая коробка не выдержит длительной агрессивной езды. Статистика в целом показывает, что в России владельцы авто с коробкой ДСГ сталкиваются с различными проблемами – конструктивными недоработками.
В целом dsg не отличается высокой надежностью и долговечностью. Преждевременный износ сцепления – наиболее частая причина обращения в автосервис. Рывки при переключении передач, вибрации при трогании и ускорении – одни из признаков именно этой неполадки КПП. Учитывая московские пробки, 40 000-70 000 км – средний ресурс сцепления. Проверить его состояние можно с помощью диагностики. В случае если требуется замена сцепления dsg стоит обратиться в узкоспециализированный техцентр, поскольку для проведения подобных работ необходимо специальное оборудование, компетентная команда, соответствующий опыт и навыки.
Следует также различать ДСГ с мокрым и сухим сцеплением:
- сухой вариант, когда диски вращаются в воздухе, разжимаясь и сжимаясь за счет электрических приводов;
- мокрый вариант, когда диски вращаются в масляной среде, разжимаясь и сжимаясь за счет гидравлики (близко к обычному автомату).
Порядок снятия сцепления для этих двух вариантов будет отличаться!
При замене сцепления коробка передач с автомобиля снимается. Далее производится замена комплекта сцепления, регулировка зазоров с последующей установкой коробки обратно на автомобиль. После чего выполняется адаптация (базовая установка).
Регулировке зазоров необходимо уделять особое внимание, так как от ее правильности напрямую зависит срок эксплуатации сцепления. Кроме того, ошибка даже в 0,2 не даст сцеплению адаптироваться правильно.
Наш автосервис оказывает услуги по замене сцепления dsg в Москве. Проводят такие работы квалифицированные специалисты на высококачественном техническом оборудовании. Работы выполняем качественно и в оговоренные сроки, фиксированная и согласованная стоимость услуги не меняется.
В целом dsg не отличается высокой надежностью и долговечностью. Преждевременный износ сцепления – наиболее частая причина обращения в автосервис. Рывки при переключении передач, вибрации при трогании и ускорении – одни из признаков именно этой неполадки КПП. Учитывая московские пробки, 40 000-70 000 км – средний ресурс сцепления. Проверить его состояние можно с помощью диагностики. В случае если требуется замена сцепления dsg стоит обратиться в узкоспециализированный техцентр, поскольку для проведения подобных работ необходимо специальное оборудование, компетентная команда, соответствующий опыт и навыки.
Следует также различать ДСГ с мокрым и сухим сцеплением:
- сухой вариант, когда диски вращаются в воздухе, разжимаясь и сжимаясь за счет электрических приводов;
- мокрый вариант, когда диски вращаются в масляной среде, разжимаясь и сжимаясь за счет гидравлики (близко к обычному автомату).
Порядок снятия сцепления для этих двух вариантов будет отличаться!
При замене сцепления коробка передач с автомобиля снимается. Далее производится замена комплекта сцепления, регулировка зазоров с последующей установкой коробки обратно на автомобиль. После чего выполняется адаптация (базовая установка).
Регулировке зазоров необходимо уделять особое внимание, так как от ее правильности напрямую зависит срок эксплуатации сцепления. Кроме того, ошибка даже в 0,2 не даст сцеплению адаптироваться правильно.
Наш автосервис оказывает услуги по замене сцепления dsg в Москве. Проводят такие работы квалифицированные специалисты на высококачественном техническом оборудовании. Работы выполняем качественно и в оговоренные сроки, фиксированная и согласованная стоимость услуги не меняется.